据统计，目前，重庆全市辖区范围内桥梁已超过10000座。仅是主城区嘉陵江和长江上就已有大桥16座，到2020年将增加到36座。重庆桥梁种类齐，包含了梁、拱、斜拉、悬索和组合体系等各类结构，数量和密度也远远超了国内其他城市，重庆被称为叫“桥都”，实属实至名归，重庆拥有5座“世界第一”的大桥分别是：万州长江大桥、巫山长江大桥、菜园坝长江大桥、朝天门长江大桥、石板坡复线桥。
桥梁，不仅仅只是一种接驳两岸的工具，更是一种带有时代性的人文景观，它可以使人从中解读到一方水土蕴含的文化和历史。以下介绍几座重庆的桥梁，供了解。
万州长江大桥
万州长江大桥是跨径最大的钢筋混凝土拱桥。
万州长江大桥是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。全桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。
巫山长江大桥
巫山长江大桥是世界最大跨径钢管混凝土拱桥。
巫山长江大桥桥面净宽19米，双向4车道，主跨492米。大桥引道全长7.4千米，路基宽8~12米，为山岭重丘二级路。它被称为“渝东门户桥”、“渝东第一桥”。
全长612.2米，此桥在建设中创造了当时桥梁建设的5项世界第一。巫山大桥属中承式钢管拱桥，主跨跨径492米，居同类型桥梁世界第一；大桥创下组合跨径、每节段绳索吊装重量、吊塔距离、拱圈管道直径和吊装高度5个世界第一。
菜园坝长江大桥
菜园坝长江大桥是世界最大跨径共轨两用结构拱桥。
桥高114米，是长江上桥面高度最高的大桥，桥头北侧为铁路重庆站站前立交，立交高达97米，约相当于30层楼高，全长1651米。
朝天门长江大桥
朝天门长江大桥是世界最大跨径拱桥。
朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区，西连江北五里店，东接南岸弹子石，主跨长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米。
石板坡复线桥
石板坡复线桥是最大跨径连续钢构桥。
这是重庆市横跨长江的第一座公路大桥，也是长江上游的第一座公路大桥,该桥全长1103.5米，宽19米，为单向四车道，设计日通行能力8万辆。
黄花园大桥
黄花园大桥，连接重庆渝中区和江北区，打通了江北、渝中、南岸三地。值得一提的是，黄花园大桥带有彩色人行道地砖和带十二生肖图案的钢防栏杆，它的建成通车完成了重庆中环路上的关键一环，使两江、四岸、三区紧密连成一片。
嘉华嘉陵江大桥
嘉华嘉陵江大桥是重庆新的城市规划中联系重庆市南北主发展轴上的主要纽带，嘉华大桥主桥桥面宽37米，创亚洲主桥桥面最宽纪录。
东水门大桥
东水门大桥定位为城市次干道，双向两车道，车速40公里/小时;轨道交通设计时速60公里，为钢桁架梁斜拉桥，主跨520米，桥面宽21米，全长1000米，大桥为公路轨道两用，于2014年3月31日建成通车，轨道交通6号线将从桥梁2层穿过。
李家沱长江大桥
李家沱长江大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。该桥于1991年11月开始基础施工，于1996底年建成通车。李家沱长江大桥是重庆主城区建成的长江上第二座公路桥梁。
嘉陵江双碑大桥
嘉陵江双碑大桥设计为“双塔”单索面斜拉桥，主桥桥面宽32.5米，双向6车道，中间有5.5米的拉索分隔带，两侧各有一条2.5米宽的人行道，是国内同类型桥梁中最宽的，主跨330米，跨度居全国同类桥梁第一。
渝澳大桥
渝澳大桥位于重庆市渝中区与江北区之间的嘉陵江上，是重庆与澳门的友谊之桥。
鹅公岩长江大桥
鹅公岩长江大桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高163.9米。高耸的门型双塔成为重庆市的又一大景观。
千厮门大桥
千厮门大桥跨嘉陵江，是渝中半岛另一侧的风景。还通过渝中连接隧道，与东水门大桥相通。将重庆的解放碑、江北嘴、弹子石三大CBD串在一起，是嘉陵江上崛起的一颗明珠。
大宁河特大桥
大宁河特大桥，全长682米，横跨国家五A级风景区大宁河，是渝宜高速公路奉节至巫山段的关键点，两边奇山险峻，全因此桥变为通途。该桥为主跨为400米的钢桁上承式拱桥，这种结构国内外极为罕见在同类桥梁中，该桥跨径位居亚洲第一、世界第二。