九拱桥位于河顺镇河顺村东，始建于明弘治壬子年（1492）。该桥质量坚固雄伟壮观，不仅是座著名古桥，还是旧时“林州12景”之一。
林州境内沟壑纵横，桥梁众多，不同的地理环境，造就了石板桥、石券桥、漫水桥、铁索桥、木桥等各式各样的桥梁。河顺九拱桥属石券桥类，因有9个桥眼组成而得名。
此桥虽属券桥，结构却和别的券桥大相径庭。别处的券桥无论桥眼高低，桥孔多少，都是呈“一”字形单向排列向前延伸，而此桥却是立体构架，像盖楼房一样，把9个孔眼分建在了上、中、下3个立体层面上。底层1孔、中层3孔、顶层5孔。9个桥孔的位置组合，恰似一个倒置的三角形，整体造型十分奇特。因是在桥上建桥，所以，当地百姓也称此桥叫“桥磊桥”。
当初，先人们为何要这样设计，到现场稍加观察，便不难找出答案。该桥坐落在一条18丈宽、6丈深的河谷之上，当时一无钢筋，二无水泥，三无现代化施工设备，许多体大如牛的石头，全靠人的一双手，和两个肩膀来运载垒砌，其难度可想而知。聪明的先人们，巧妙设计的这个“桥磊桥”方案，既符合力学原理，保证了桥的质量安全；又节省工料，增加了桥的美感；还成功解决了日后底层桥孔淤塞、排洪不畅的难题。
此桥不仅结构合理，质量过硬，桥面工艺也极为精细。9个拱券前后两侧的门额部位，均镶有意在镇水护桥的蛟头石像，二目圆瞪，虎视眈眈，令人望而生畏。券面上刻有龙凤牡丹吉祥图案。每孔桥的顶部，都还植有一棵苍翠的古柏，象征桥体万古长青。
九拱桥竣工至今，已有500余年，在这5个多世纪的漫长岁月中，它见证了人世间的风雨沧桑，经受了严峻的地质灾害考验，为当地的交通事业作出了巨大贡献。1992年2月至1993年5月，我市交通大动脉——安（阳）林（州）公路，禁行改造，所有过往车辆，不得不绕道行驶。情况的变化，使这座原本承载“肩挑驴驮马车拉”的原始古桥，承担起了现代化桥梁所担负的巨大压力，大大小小的载重汽车，夜以继日的超负荷运行，终于使这座雄健的古桥，出现了许多程度不同的“硬伤”。
为确保车辆行人安全，1995年，政府又在老桥的北边，建起了一座现代化的新桥。此时的九拱桥，好像一位如释重负的“老者”，压力自然减轻了许多。现在虽已“退居二线”，但它的光辉历史，将永远载入林州史册。
2000年9月，此桥被省人民政府公布为第三批河南省重点文物保护单位。