武汉长江大桥导游词


武汉长江大桥导游词

武汉长江大桥导游词

武汉长江大桥导游词范文

  作为一名旅游从业人员,时常会需要准备好导游词,导游词是导游员在游览时为口头表达而写的讲解词。那要怎么写好导游词呢?下面是小编为大家收集的武汉长江大桥导游词范文,仅供参考,希望能够帮助到大家。

  武汉长江大桥导游词1

  各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上,不远处,我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测,在1960年到1968年的这段特殊历史时期,新中国建桥大军发扬“独立自主,自力更生”的精神,自行设计、施工,建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后,在长江上建成的第三座大桥。

  游客们:众所周知,长江是中国最大的河流,然而,千百年来,却一直阻隔着长江天堑,历来又是兵家必争之地。史料记载,早在公元前202年,楚霸王项羽被刘邦所困,突围向南,可到了江北的卸甲甸,无法过江,折往江西,在安徽乌江镇走投无路,只好拔剑自荆至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的 -也曾幻想着凭借长江天险,继续负隅顽抗,但是英勇的解放大军在1949年4月23日,人民取得了胜利,然而,滔滔江水依然阻隔了南北交通,影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。但是,长江水流急、江面宽,要架桥谈何容易!早在解放前, - -曾邀请美国桥梁专家来此考察,终因水文复杂、地质条件差,而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下,发扬大无畏精神,依靠自己的聪明才智,在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下,奋斗8年,耗资1.8亿人民币,耗用50万吨水泥,100万吨钢材,终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”,使大江南北更紧密地联系在一起,这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用,同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了,显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。

  现在,我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥,由引桥和正桥两部分组成,上层为公路桥,正桥长1577米,引桥长3012米,宽19.5米,可供4辆大卡车同时并行;下层为铁路桥,全长6772米,宽14米,铺设双轨,两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。

  向前看,这就是桥头堡,桥的南北各有一对,高为70米,桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看,这座塑像上5个人物,是当时中国社会的5大组成部分,即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前,象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯,每当夜幕降临,华灯齐放,万盏灯火,把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人,着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一,可谓名副其实。

  各位游客:现在,我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江 -有10个桥墩,其中9个桥孔,中孔高为35米。不知道大家有没有发现,江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时,由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时,中苏关系恶化,苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下,中国的.桥梁建设者们励精图治,充分发挥了自己的聪明才智,自行研究、设计,建成了大桥。

  有人可能要问,在桥梁建设之前,是如何解决南北交通的呢?以前,南岸的下关到北岸的浦口,一直是沟通南北的重要渡口。1929年6月1日,孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江,在下。关码头登岸的。1938年,帝国主义为了掠夺中国的财富,在下关和浦口修建了两座栈桥,用两条900马力的轮渡,运送火车车皮过江。解放后,人民 -为了缓解这条航线的压力,又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢,远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后,铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列,每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间,货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天,随着现代化建设步伐的加快,大桥的运输压力也达到超负荷的地步,桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要,不久的将来,在这座大桥的东面,又将是长虹飞跨——建造南京长江第二大桥。

  武汉长江大桥导游词2

  各位游客,大家好!欢迎大家来游览武汉,我是小导游刘悦然,请大家多多关照。

  朋友们,今天上午呢,我先带大家参观的是武汉市的标志性建筑——黄鹤楼,它曾号称“天下绝景”而名贯古今,与江西的腾王阁、湖南的岳阳楼并称“江南三大名楼”。现在随我一起参观黄鹤楼。

  黄鹤楼建于三国吴黄武二年,也就是公元223年,至今已有1700多年了,现在我们所站的就是黄鹤楼的一楼大厅,在厅中呢,最引人注目的便是我身后这幅《白云黄鹤图》,它取材于《驾鹤登仙》的古神话,而黄鹤楼因仙得名说的也正是源于它了,画中这位仙者跨鹤乘风而起,口吹玉笛,俯视人间,大有依依不舍之情,黄鹤楼下的人群浮动,载歌载舞,祝愿仙人黄鹤能早返人世。

  朋友们,请随我上二楼游览,我们现在经过的是被称作一楼半的跑马廊,在每两层楼之间都会有这样一个跑马廊,大家想一想,外观为五层的黄鹤楼加上这四个跑马廊是不是共有九层呢?所以啊,黄鹤楼并不是大家看到的五层而为九层,登上二楼,首先我们看到的就是这篇《黄鹤楼记》,楼记两边有丰富的壁画,剩下的时间请大家自由观赏,一小时后在下面的龟蛇鹤雕塑那里 -。请大家游览时注意安全,保护好自己的钱包和手机。

  接下来,我们去游览长江大桥。长江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,是我国在万里长江上修建的第一座铁路和公路两用桥。全桥总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥211米。下面就请大家自行徒步走过大桥,路上要注意安全,我们在桥北头 -。

  各位朋友,今天武汉黄鹤楼、长江大桥的游览活动结束了,大家玩得开心吗?等有机会还给大家当导游!谢谢!